第665章 巨人移民
第665章巨人移民
复活前后的差异，王齐和李想在旅行过程中没有足够的时间直接接触，却也早有心理准备。
去主世界旅游时，神国奥玛的导游就唠叨过类似的情况，复活后性格改变的人在奥玛就不少。
幽灵的情况则是侧面证据，一旦精神力和自然魔力结合成幽灵，就和原本的活人没多大关系了。把死亡看作以细胞为载体的精神消亡过程，复活时一定会有非本体精神力的能量参合进去，结果似是而非实属正常。
艾莲娜的事情算是个小插曲，王国提前启动了认知防御，以后也不用担心主世界的人用复活来搞事。
接下来回到正事。
经过一阵子的研究和冒险接触，301营的士兵已经在语言通识的加持下，和东面的水晶巨人交流，成功说服了几户巨人移居。
迁移计划执行得顺利，与这些巨人本身有迁居意向有关，毕竟不想迁居的都还在魔界一侧，移动到3号魔界门附近的，本就是在魔界没抢到好地方的群体。
水晶巨人很大只，使用蛮牛型运输机勉强够塞进去一户，在机舱里面只能坐着遭到巨人的一致抱怨。
运输工具短时间内没办法换，反正巨人们也就坐一趟，全程仅八十分钟，也不至于当场发飙。
依计划，这些巨人被安置在凤凰板块北面西段紧邻的金红板块。
自浮岛化前金红要塞被废弃，一直也没把哨站树和氧化钛提纯树给毁掉，现在正好交给巨人们获取资源，和境内交换物资。
金红板块也有1.2万平方公里，现在这点巨人别说守岛，把要塞附近的资源利用起来都不够，只能说有巨人定居，会给其他魔族的移动制造麻烦。
这一点在3号门附近已经有证明。
3号门开启大约一个月，就出现了明显有组织的跨岛攻势，他们的队伍规模很小，有刻意避开巨人家庭的动作。
水晶巨人按魔法能力划分成年体多为四环，有不到十分之一家庭有五环的家长。
实力貌似很强，不过巨人是家庭式单位，并不组成村落、部落的形态，所以群落整体也只能分到中级魔族里。
巨人的威胁主要来自于他们的另一天赋——持久。
主世界人类法师的同等级魔力标准偏低，四环的人类在短时间内只能释放一个四环魔法，有魔杖等增幅器的情况下可以到两个，参与战斗往往需要提前准备更多封存魔法的小道具。
流放地四环法师的上下限差距较大，以半小时为限，可以释放1到4个四环法术，大部分体型和人类差距不大的魔族情况也差不多。
而四环的水晶巨人，能连续释放六到八个同级法术，甚至能把个别土系魔法用出五环的效果。
这还不算完，与其共生的水晶巨人藤蔓还能抽取附近的生命力反哺巨人，使得他们很难因一般伤势死亡，唯一的解决方案是用超量攻击一击连藤蔓一起干掉。
行军从他们的生活区穿过去，必须非常谨慎，打起来几乎一定会出现批量减员。
对金红要塞的期待也是发挥类似的作用，不管是魔族选择绕过还是分批渗透，都会减轻边防压力。
但要完成这样的目标，短期内还做不到，真正扩大巨人群体规模，有两个前置条件。
其一，现有的巨人需要在金红要塞建设起优于他们原生态的生活方式，以获得劝说更多巨人的依据。
具体怎么弄现在完全不知道，境内除了提供水泥等原材料，基本不考虑给几户人开发量产型工业产品。
不过如果巨人可以借着金红板块的资源积累足够的货币，也不是不能考虑走奢侈品线路，量身定做日常用具。
其二，需要更大的运输机。
王国的航空业在运输机这个类型上的发展很不充分，蛮牛最早是和狂风二代一起试飞的，到如今，狂风三代改了几版，战斗机都换成闪雷了，运输还是木头人和蛮牛，其中蛮牛甚至最近才全面民用化。
战斗机和运输机出现代差，是外部军事压力造成的，也和运输机的开发和生产难度相关。
尤其是生产部分。
举例来说，假设现在有个3000人规模的糖水罐装厂，以王国现有的自动化线路设计能力，这个罐装厂的生产能力能达到年产出20到50亿瓶之间。
可如果用3000人来制作起飞重量超过150吨的飞机，受限于零部件自动管理及运输能力的缺陷，他们的年产出能力大约只有4到6架。
王国在航空制造方面的人力和智力投入已经不小，无节制的投入人力，还会制约其他工业门类的发展，不一定是好事。
但话又说回来，时隔多年，木头人和蛮牛两个机型也确实有点跟不上版本，需要升个级。
木头人的替代产品，主要有庞勋厂的羽蛇系列，和法特尔的内科莫型。
羽蛇是1、2代同步生产销售，一代的大小、外观和木头人一模一样；二代十几个月前定型，气动部分有魔法学院兴趣小组的成果，整体比一代稍微大一圈，其乘用型从12座增大到16座。
内科莫机王齐看不到图纸，商人渠道的消息，它的外观和木头人差不多，内部空间的宽度却小一点点。
有了这两家替代，木头人的历史使命已经完成，没必要一直造下去。
如果换新版，为了节约人力支出保证生产效率，还是应该用神树结构件，正好在开发小熊城的过程中王齐也积累了一些新的神树生长小技巧，能保证整体增大的情况下，结构足够安全。
气动力外观交给西路口飞行器设计院，前期样机和后期生产，还是由木头人的整合商红石厂负责。
蛮牛在民用市场还是几乎空白的状态，但难以满足军用需求。
现阶段部队的伞降能力比较成熟，奈何飞机小，空军要优先保证战斗机和侦察机的待命数量，没有足够多的人来保障更多的蛮牛。
随着团改旅的推进，空运地面保障和飞行团队会更充分一些，如果能有大一点的飞机，空运和伞降能力能翻倍往上涨。
具体新飞机应该是什么样子，还需要讨论。
王齐在参谋部碰见冯军的时候和他提了一嘴，让他组织团队搜集需求和蓝天重工去谈。
军方具有一定的采购自主权，只是蓝天重工任务重，军方的指标提的太离谱，两边此前谈了两轮一直都没达成一致。
现在国王发话，赶鸭子上架，理由再多都要给个交代出来。
大概半个月，双方初步妥协出来的意向就摆到王齐桌前了。
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复活前后的差异，王齐和李想在旅行过程中没有足够的时间直接接触，却也早有心理准备。
去主世界旅游时，神国奥玛的导游就唠叨过类似的情况，复活后性格改变的人在奥玛就不少。
幽灵的情况则是侧面证据，一旦精神力和自然魔力结合成幽灵，就和原本的活人没多大关系了。把死亡看作以细胞为载体的精神消亡过程，复活时一定会有非本体精神力的能量参合进去，结果似是而非实属正常。
艾莲娜的事情算是个小插曲，王国提前启动了认知防御，以后也不用担心主世界的人用复活来搞事。
接下来回到正事。
经过一阵子的研究和冒险接触，301营的士兵已经在语言通识的加持下，和东面的水晶巨人交流，成功说服了几户巨人移居。
迁移计划执行得顺利，与这些巨人本身有迁居意向有关，毕竟不想迁居的都还在魔界一侧，移动到3号魔界门附近的，本就是在魔界没抢到好地方的群体。
水晶巨人很大只，使用蛮牛型运输机勉强够塞进去一户，在机舱里面只能坐着遭到巨人的一致抱怨。
运输工具短时间内没办法换，反正巨人们也就坐一趟，全程仅八十分钟，也不至于当场发飙。
依计划，这些巨人被安置在凤凰板块北面西段紧邻的金红板块。
自浮岛化前金红要塞被废弃，一直也没把哨站树和氧化钛提纯树给毁掉，现在正好交给巨人们获取资源，和境内交换物资。
金红板块也有1.2万平方公里，现在这点巨人别说守岛，把要塞附近的资源利用起来都不够，只能说有巨人定居，会给其他魔族的移动制造麻烦。
这一点在3号门附近已经有证明。
3号门开启大约一个月，就出现了明显有组织的跨岛攻势，他们的队伍规模很小，有刻意避开巨人家庭的动作。
水晶巨人按魔法能力划分成年体多为四环，有不到十分之一家庭有五环的家长。
实力貌似很强，不过巨人是家庭式单位，并不组成村落、部落的形态，所以群落整体也只能分到中级魔族里。
巨人的威胁主要来自于他们的另一天赋——持久。
主世界人类法师的同等级魔力标准偏低，四环的人类在短时间内只能释放一个四环魔法，有魔杖等增幅器的情况下可以到两个，参与战斗往往需要提前准备更多封存魔法的小道具。
流放地四环法师的上下限差距较大，以半小时为限，可以释放1到4个四环法术，大部分体型和人类差距不大的魔族情况也差不多。
而四环的水晶巨人，能连续释放六到八个同级法术，甚至能把个别土系魔法用出五环的效果。
这还不算完，与其共生的水晶巨人藤蔓还能抽取附近的生命力反哺巨人，使得他们很难因一般伤势死亡，唯一的解决方案是用超量攻击一击连藤蔓一起干掉。
行军从他们的生活区穿过去，必须非常谨慎，打起来几乎一定会出现批量减员。
对金红要塞的期待也是发挥类似的作用，不管是魔族选择绕过还是分批渗透，都会减轻边防压力。
但要完成这样的目标，短期内还做不到，真正扩大巨人群体规模，有两个前置条件。
其一，现有的巨人需要在金红要塞建设起优于他们原生态的生活方式，以获得劝说更多巨人的依据。
具体怎么弄现在完全不知道，境内除了提供水泥等原材料，基本不考虑给几户人开发量产型工业产品。
不过如果巨人可以借着金红板块的资源积累足够的货币，也不是不能考虑走奢侈品线路，量身定做日常用具。
其二，需要更大的运输机。
王国的航空业在运输机这个类型上的发展很不充分，蛮牛最早是和狂风二代一起试飞的，到如今，狂风三代改了几版，战斗机都换成闪雷了，运输还是木头人和蛮牛，其中蛮牛甚至最近才全面民用化。
战斗机和运输机出现代差，是外部军事压力造成的，也和运输机的开发和生产难度相关。
尤其是生产部分。
举例来说，假设现在有个3000人规模的糖水罐装厂，以王国现有的自动化线路设计能力，这个罐装厂的生产能力能达到年产出20到50亿瓶之间。
可如果用3000人来制作起飞重量超过150吨的飞机，受限于零部件自动管理及运输能力的缺陷，他们的年产出能力大约只有4到6架。
王国在航空制造方面的人力和智力投入已经不小，无节制的投入人力，还会制约其他工业门类的发展，不一定是好事。
但话又说回来，时隔多年，木头人和蛮牛两个机型也确实有点跟不上版本，需要升个级。
木头人的替代产品，主要有庞勋厂的羽蛇系列，和法特尔的内科莫型。
羽蛇是1、2代同步生产销售，一代的大小、外观和木头人一模一样；二代十几个月前定型，气动部分有魔法学院兴趣小组的成果，整体比一代稍微大一圈，其乘用型从12座增大到16座。
内科莫机王齐看不到图纸，商人渠道的消息，它的外观和木头人差不多，内部空间的宽度却小一点点。
有了这两家替代，木头人的历史使命已经完成，没必要一直造下去。
如果换新版，为了节约人力支出保证生产效率，还是应该用神树结构件，正好在开发小熊城的过程中王齐也积累了一些新的神树生长小技巧，能保证整体增大的情况下，结构足够安全。
气动力外观交给西路口飞行器设计院，前期样机和后期生产，还是由木头人的整合商红石厂负责。
蛮牛在民用市场还是几乎空白的状态，但难以满足军用需求。
现阶段部队的伞降能力比较成熟，奈何飞机小，空军要优先保证战斗机和侦察机的待命数量，没有足够多的人来保障更多的蛮牛。
随着团改旅的推进，空运地面保障和飞行团队会更充分一些，如果能有大一点的飞机，空运和伞降能力能翻倍往上涨。
具体新飞机应该是什么样子，还需要讨论。
王齐在参谋部碰见冯军的时候和他提了一嘴，让他组织团队搜集需求和蓝天重工去谈。
军方具有一定的采购自主权，只是蓝天重工任务重，军方的指标提的太离谱，两边此前谈了两轮一直都没达成一致。
现在国王发话，赶鸭子上架，理由再多都要给个交代出来。
大概半个月，双方初步妥协出来的意向就摆到王齐桌前了。
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